DIANA UNO
-Cabotaje - Coaster-
by Joaquín Diago
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LOA: 81,87m. Lpp: 78,47m. B: 12,70m. D: 4,515m. G.T.: 2.249. DWT: -.
1989 Heinrich Brand Schiffswerft G.m.b.H. & Co. Yard No. 230.
EX-BETULA, 1989 (Nombre Original/Original Name). EX-DIANA-MARIA, 1994.
DIANA UNO, 2001.
1998 - El 28 de Junio en la travesía Blythe - El Ferrol con una carga de chatarra embarranca cerca de Punta Mera justo en frente del islote conocido como la Marola, después de varios intentos de sacarlo de las piedras al final el 07 de Agosto es reflotado y remolcado hasta el puerto de La Coruña, más tarde el 21 de ese mismo mes es remolcado hasta Corcubión donde tienen los astilleros la Naviera Sicar donde permanece cerca de tres años.
2001 - Renombrado DIANA UNO el 24 de Diciembre y matriculado en Portugal en su segundo registro.
2003 - El 17 de Enero mientras estaba fondeado en la zona exterior del Puerto de Bilbao cerca de Punta Lucero para cargar fertilizantes con destino Motril, garrea su ancla y momentos después embarranca en el espigón de Punta Lucero hundiéndose instantes después. No hubo que lamentar pérdidas humanas. Sus ocho tipulantes fueron rescatados por helicóptero.
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1998 - In June, 28th in voyage from Blythe - El Ferrol with a scrap cargo agrounded near Punta Mera off a little island called Marola, after several attempts of removing her from the rocks, finally in August, 07th is refloated and towed to the port of La Corunna later in June, 21st of the same month is towed to Corcubión where the ship company Naviera Sicar has the shipyards, she remains there for almost three years.
2001 - Renamed DIANA UNO in December, 24th and registered in the second register of Portugal.
2003 - In January, 17th meanwhile she was anchored near Punta Lucero, waiting to load a cargo of fertilizers with destination Motril, drag her anchor and moments later aground in the Punta Lucero breakwater and sinking a few moments later. There was not human casualties. The 8 crew members were rescued by a helicopter.
En Castellón - At Castellón